Réparer une crevaison avec une mèche : méthode complète + test d’étanchéité

Dans cette vidéo, je vous montre comment réparer une crevaison à l’aide d’un kit de mèches, étape par étape.
On commence par sécuriser l’opération, en retirant l’air du pneu pour éviter tout risque au moment d’enlever la vis. Ensuite, on élargit proprement le trou, on insère la mèche, on coupe l’excédent et on vérifie l’étanchéité.
Puis, je vous montre comment vérifier la pression une heure plus tard pour s’assurer que la réparation tient bien, et comment utiliser le système de contrôle de pression des pneus (TPMS) présent sur la plupart des véhicules récents pour être alerté automatiquement en cas de fuite.
👉 Dans cette vidéo :
✔ Sécurisation avant retrait de la vis
✔ Agrandissement contrôlé du trou
✔ Insertion de la mèche (méthode du quart de tour)
✔ Coupe propre de la mèche
✔ Test d’étanchéité et vérification après 1h
✔ Paramétrage du TPMS pour surveiller la réparation
✔ Astuces pour éviter les erreurs courantes
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Tuto pour apprendre à réparer un pneu de voiture qui a été troué par un clou ou une vis. Pour ce tutoriel j'ai utilisé le kit Norauto à 9.90euro qui contient 6 mèches, une lime ronde, un cutter et la griffe à mèche.

L'étape important est celle de l'agrandissement du trou à la taille de la lime afin de ne pas galèrerais pour la pose de la mèche.

/!\. Attention ne pas avoir rouler une trop grand distance avec le pneu crevé sous peine de l'avoir usé prématurément. /!\

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